外觀

X4 的外觀設計的那是絕對的拉風，看著挺有肌肉感的，玲瓏浮突的線條非常優(yōu)美。相信這樣的外形有很多的年輕人比較喜歡。

內(nèi)飾

內(nèi)飾看上去還是很豪華的，對得起它的價錢定位。我最喜歡中控臺的布局，雖然各種按鈕較多，但是用起來 卻不是特別麻煩，尤其是行車過程中，這樣可以大大提高了行車的安全。

空間

整個空間還是挺大的，駕乘空間都很寬敞，坐著也很舒服。空間設計上比較人性化，充分考慮到了駕乘人員的感受。

動力

雖然是2.0的排量，其動力還是相當?shù)膹妱虐。@四驅的車子擁有184匹的馬力，輕踩油門，動力來的非常迅猛，那發(fā)動機的澎湃聲音，給人足夠的信心啊。

操控

寶馬的車子，操控方面一貫做的很好，這一點我非常有信心。操控是真心的好，也很人性化，配有上坡輔助、陡坡緩降，平時用起來特別方便。

配置

對于配置，我覺得沒有什么好再挑剔了的，日常能用到的基本上都有了，我買的也是20i高配的車子，配置非常齊全。

舒適度

車子的座椅非常的舒適，懸掛調校的也比較到位，坐在車里很享受。車子的隔音效果很好，坐在車里幾乎聽不到外面的雜音。

性價比

性價比挺高的，無論是外形、動力、操控還是車子的越野性能，都很不錯，就是選裝的配置價錢偏高。

總評

  今天開著新買的X4出去玩了一趟，一個來回接近100公里的路程，我家的X4算是完成了一項很艱巨任務呀，而我也對X4的各方面算有了個全面的了解，今天有時間，來給大家交份作業(yè)。車子是今天剛提的去年剛剛上市的新款車，剛好今天工作不忙，就想著出去玩玩，讓我了解一下我的愛車X4。因為車子剛買回來，與X4配合的還不是很默契，所以油門我不敢猛踩，速度不能過快。這不，出去一趟都得100多公里的高速，正好可以看看X4表現(xiàn) 怎么樣了。剛上高速的時候還是沒敢跑快，速度基本上在90左右，而且還是用的定速巡航，真的蠻方便，開車比較懶的人這個功能真是很實用。在車相對少的路段，路線比較直，視野也很開闊，換到S檔，減檔提速了，看著速度表慢慢上升。提速還是蠻快的，很快就上130了，不過后來就不敢再往上加了，這時的車身非常穩(wěn)，貼地性不錯。X4的隔音效果也很不錯，坐在車里風燥

路燥都不是很明顯。考慮到車上還有家人，就把速度降了下來。來回有一段路非常稀爛，開著車從上面過都擔心車底被刮了，不過在車里還蠻舒服的，看來X4在減震方面還是挺成功的。整個行程差不多100多公里，大部分是在高速上，去的時候加了次油，回來的時候加了次油，每次都是加滿，粗略算了下油耗大概在11~12個左右的樣子，比較滿意。