沒有跑偏的現(xiàn)象，在不同的路況都試過，真木有。
         
         異  響：木有，期間發(fā)現(xiàn)一次，心想中了難道？后來發(fā)現(xiàn)是水晶手珠碰著手柄的聲音。所以，木有。
      

     200公里以內(nèi)基本沒有怎么狠踩，感覺隔音性能不錯，對路面的過濾也很不錯，200公里以后開始肆無忌憚地駕駛。雖然沒有試駕時候535那種推背感，但是50碼過后給有，推背感就逐漸出現(xiàn)。

     3000轉(zhuǎn)左右感覺發(fā)動機聲音最好聽，非常渾厚，但是又不刺耳，有種想繼續(xù)加速的感覺，是部好機器。

     冷車抖動問題沒有深切體會到，可能與我發(fā)動機器后戴安全帶，然后打開音樂的關(guān)系有關(guān)，準(zhǔn)備工作做好，開始移動汽車，沒有前竄的感覺，就是等紅燈的時候有種發(fā)動機悶騷的吼聲，個人感覺不錯。

     超車并線，絕對一步到位，一點都不含糊，2.0排量210馬力的機器比開過的A6L 2.4不到200馬力的機器強勁多了。不喜歡飆車的弟兄其實真是夠用了。動力絕對可以了。  

     昨天晚上從吳江趕去蘇州吃飯，昨天傍晚蘇州的雨大得蘇州人是有目共睹的，在這種惡劣的情況下，不知不覺飆到了130多碼，警報響起我才發(fā)現(xiàn)。

      一路上見水坑飄過、遇大風(fēng)劃過，猶如一匹黑馬在夜色中馳騁，呵呵呵，寫小說呢？？！！反正我的意思是說操控性能絕對一流。

    【優(yōu)缺點感受】

     先說缺點：

     1、天使眼開啟后飛馳太漂亮，在路上老是被偷窺，呵呵呵，開玩笑的

     2、門關(guān)起來有點太厚重，不過現(xiàn)在習(xí)慣了

     3、后備箱要是有一個自動關(guān)閉功能就更好了，這也算個缺點

     4、和原來老525一樣的車，居然把后座遮陽簾省了，BMW也開始摳門了難道？

     5、導(dǎo)航有點笨，還感覺好像是外國人思維弄的一樣，翻譯有點差勁

     6、奔馳E系都兩邊排氣了，還弄了一邊兩個排氣管，摳門，而且不協(xié)調(diào)看起來

     7、藍牙模塊有點賊貴，德國人繼續(xù)不厚道

     8、車門很厚重，但是儲物格有點出乎我意料的小，只能放一個剃須刀的寬度

     9、空調(diào)有時候不自動開，有時候自動開，這樣看來肯定是有辦法可以讓他不自動開的，麻煩

     10、停車不方便

     再說優(yōu)點：

     1、外形好看，既商務(wù)又運動

     2、密封隔音性做的很好

     3、有些細節(jié)的地方很人性化，比如車門未關(guān)不能動，安全帶不帶會有警報，但是如果副駕駛沒人就沒有警報

     4、目前看來BMW的服務(wù)很不錯，我尤其惦記著4S那幾個按摩椅，舒服

     5、油耗比較理想，省油還是需要的

     6、防爆輪胎給人信心十足，給力的

     7、操控性能一流，變線，提速毫不含糊    

     8、高速穩(wěn)定性也一流

     9、音響沒有傳說中那么差，效果很好，難道豪華版不一樣？

     10、家人坐在里面說舒服，最大的優(yōu)點.

再說下提車時的注意事項吧：

購車時的注意事項 

1. 細心檢查車況  
(1) 外觀方面：  
①車漆：仔細察看，如發(fā)現(xiàn)某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現(xiàn)出細微的圈狀刮痕，多是受過損傷后經(jīng)重新噴涂美容所致。 
②檢查前蓋、車門及周圍框的間隙是否均勻，有無過大過小處。試試車門開啟是否靈活 ,開門鎖時不應(yīng)太吃力，門軸不應(yīng)有雜音。關(guān)門是否能一步到位，好的車關(guān)門時聽到的聲音較沉悶，差的用力小了關(guān)不嚴，需用大力撞擊方能關(guān)嚴，而且聲響尖利，不悅耳。 
③認真檢查車輛配件：諸如電瓶、雨刷、輪胎、機油等耗材，看看是否老化。 
④查看底盤、輪拱、避震器、懸掛等工作情況 , 可用手大力按動車身一角，松后，看其彈動次數(shù)，在 2 ～ 3 次之間為好。 
⑤查看發(fā)動機室、車底邊緣是否有貼補痕跡 , 以防買到事故翻修車。檢查底盤時，可把車開上地溝，以便于查看。 
⑥在離車稍遠的位置觀察整車的外觀狀況 , 細致地進行瀏覽。如車身的左右高度是否對稱，風(fēng)擋玻璃是否完好，輪胎是否完好無磨損等。 
(2) 汽車內(nèi)部：  
①車門玻璃應(yīng)升降自如，上升能到頂，下降能到底，側(cè)滑窗開關(guān)應(yīng)輕松自如，推拉順當(dāng)，密封良好。 
②儀表板上各種儀表應(yīng)齊全有效，不反光，不被任何物體遮擋，象形圖案能準(zhǔn)確理解，易于識別。 
③用手晃動方向盤 ，上下不應(yīng)有間隙 ，左右自由行程不應(yīng)過大，表面手感好。 
④座椅表面應(yīng)清潔、完好，無破損、劃傷。前排座椅可前后自由移動，并有多個位置可固定，供乘客自由選擇適當(dāng)?shù)某俗恢谩＊?
⑤坐好后，手放在方向盤上，左腳踏離合器踏板，應(yīng)感覺輕松自如，并有一小段自由行程；右腳踩下制動踏板不放，其應(yīng)保持一定高度，若其緩慢下移，則表示制動系統(tǒng)有泄漏現(xiàn)象。油門踏板不應(yīng)有犯卡、沉重、不回位的現(xiàn)象，腿、腳放在油門踏板上時，腳腕應(yīng)自然舒適，這樣才能保證長途駕駛不疲勞。 
⑥車門、車內(nèi)的軟化內(nèi)飾板應(yīng)裝卡到位，手推下去不應(yīng)松脫。 
⑦打開發(fā)動機蓋 , 先檢查水箱補液罐、清洗液罐、動力轉(zhuǎn)向液罐、潤滑油、制動液面是否正常，不正常應(yīng)懷疑有泄漏。液罐外表要干凈，無水痕、油漬，液面在五分之三、五分之四左右，基本可算正常。電瓶的固定樁頭與電線的連線應(yīng)可靠、良好，用手扳無松動現(xiàn)象。 
2. 查看新車手續(xù) 
(1) 檢查汽車與其名牌是否相符：發(fā)動機號、車架號、產(chǎn)品合格證及出廠日期，這些都是標(biāo)明一輛車“合法身份”的特征。合格證上的號碼要與車上的發(fā)動機號、車架號一致。從出廠日期上判別其是否為積壓車，了解車輛從產(chǎn)到銷的時間。另外，車型、功率、座椅數(shù)量、發(fā)動機等均要求說明書與實物一致。如出現(xiàn)不符，不但花了“羊”錢買“狗”肉，而且今后也無法辦理驗車上牌手續(xù)。 
(2) 查驗進口單據(jù)：在購買進口車時，應(yīng)仔細查驗進口貨物證明以及關(guān)稅、增值稅等各項應(yīng)交的稅單。否則，買到了手續(xù)不全的進口車，一是質(zhì)量無法保證，二來在辦理牌照時會因進口手續(xù)不全而無法上牌。 
3. 試車了解性能  
(1) 啟動發(fā)動機，聆聽轉(zhuǎn)速情況，包括發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否輕快、連續(xù)、平穩(wěn) , 有無雜音、異響。回到車上，輕加油門，感受發(fā)動機加速響應(yīng)是否連續(xù)，連續(xù)加速后怠速應(yīng)仍然穩(wěn)定。 
(2) 緩加油門，輕抬離合，車輛起步應(yīng)平穩(wěn)。新車換檔可能不十分平順，但不應(yīng)犯卡、掛不上或摘不下，或齒輪有響動。低速時輕踩剎車，以試驗剎車力度，剎車的隨動性應(yīng)良好。還可試一下空檔滑行情況，例如，以 20km/h 的車速行駛，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘檔車子就速停下來，就表明行駛運動部件安裝調(diào)試與潤滑不當(dāng)，如軸承過緊、剎車刮蹭或潤滑油凝固等。 
(3) 試車時遇上下立交橋可感覺一下加速和動力情況；通過加、減檔位，輕打方向盤，感覺轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否滿意；正常行駛方向應(yīng)不跑偏，能自動維持直線行駛，轉(zhuǎn)彎后可以基本自行回正 (90%) ；車輛調(diào)頭，左右轉(zhuǎn)向打到極限時車輪應(yīng)無異響。有可能的話可試驗一下高速駕駛情況，感覺高速行駛的穩(wěn)定性、抓地感，看是否有車輪擺動、方向發(fā)飄的現(xiàn)象。無其他車輛時，也可試試蛇行，可感覺車輛的操控性能；還可以按不同車速測試緊急剎車的感覺，如分別以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的車速急剎車，檢查制動時方向的穩(wěn)定性。如在試車方面缺乏信心，最好請一位有經(jīng)驗的朋友幫助檢驗，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題可及時處理。如日后發(fā)現(xiàn)毛病，恐怕就分不清是誰的責(zé)任了。 
4. 除了認真細致地檢查試車外，還要仔細閱讀填寫購車合同。在填寫北京市工商局統(tǒng)一制定的《汽車購銷合同》時，應(yīng)特別注意以下事項：一是售車單位的名稱，一定要寫完整，不能有差錯。二是解決合同爭議的方式，最好選擇由北京市仲裁委員會仲裁、向人民法院起訴，不要填寫售車單位的所在地。三是合同一式三份，除供需雙方各執(zhí)一份外，交易市場的主辦單位要留存一份，注意要確保此合同交到市場的管理部門，這樣出現(xiàn)問題時交易市場才會為你出面解決。四是對于一些模糊不清的質(zhì)量保證及理賠條款應(yīng)特別留意，除認真檢查質(zhì)量卡、產(chǎn)品合格證外，還要對保修卡、維修網(wǎng)點的布局、購買常用零配件的價格，保修時間、質(zhì)量、價格、收費透明度、信譽等做相應(yīng)的了解，以防日后發(fā)生爭議而不便判定責(zé)任。 
5. 第一次出現(xiàn)質(zhì)量問題時的處理 
當(dāng)車輛第一次出現(xiàn)質(zhì)量問題時，消費者切記一定要到經(jīng)銷商指定的修理廠進行修理，并認真做好修理記錄。如果車輛日后屢修不好時，消費者可據(jù)此向經(jīng)銷商或廠方索賠。如果消費者擅自修理，那么對車輛所存在的問題無法確認責(zé)任方，商家會以此為由，認為是消費者自己修理壞的，從而拒絕消費者的賠償要求。 
6. 雙方發(fā)生糾紛時的解決途徑 
當(dāng)雙方發(fā)生糾紛時，解決途徑通常有以下幾種：一是消費者和經(jīng)銷商通過協(xié)商解決問題；二是到市場管理部門或消協(xié)、技術(shù)監(jiān)督部門、工商管理部門等尋求第三方的調(diào)解；三是通過法律途徑解決問題。 

購車需防 5 大陷阱 

1 、小心車商暗扣保費； 2 、定金、訂金要分清 。定金和訂金，兩個詞一字之差，卻有著天差地別的差異。法律上規(guī)定，在合同履行后，定金應(yīng)當(dāng)?shù)肿鲀r款或者收回。給付定金的一方不履行約定合同的，無權(quán)要求返還定金；收受定金的一方不履行約定合同的，應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金。而訂金與定金的意思大相徑庭，合同中，如果寫的是訂金，一方違約，另一方無權(quán)要求其雙倍返還，只能得到原額。 3 、降價補償別輕信 。在車價頻頻下跌的時候，降價補償確實是一個很具誘惑力的字眼。但經(jīng)銷商不是傻子，他們知道廠商降價的機會不大，而實際的車價確實自己說了算，浮動的幅度很大。因此打出降價補償?shù)呐谱又徊贿^是個噱頭罷了，把你騙進展廳內(nèi)，剩下的就好辦了。 4 、地下室提車須慎重。消費者購車時要認真仔細按照交接所列內(nèi)容逐項進行驗收，確實沒有問題才能簽字。一旦用戶簽字后發(fā)現(xiàn)瑕疵，有些質(zhì)量糾紛很難分清責(zé)任。 5 、二手車以次充好。二手車市場交易由于魚龍混雜，質(zhì)量很難保證，因此不是很懂車的消費者買舊車時最好還是帶上個懂車的朋友一起去看看，以防止被騙。

最后感謝17汽車網(wǎng)這個平臺，能拿到這么優(yōu)惠的價格，還送了很多禮品。