車買了之后不經(jīng)常開，所以作業(yè)遲交了，感受一段時間才敢寫，不敢亂噴。

    2014年11月30日訂車，12月1號提車，速度吧，其實之前也看過很多其它車型，一直關(guān)注的是H6、瑞虎5、馬自達(dá)6、起亞3，都是屌絲的定位；H6銷量大，口碑還不錯，價格便宜，之前就去北京車展當(dāng)時就是沖著H6去的，可是到了車展問了兩家當(dāng)?shù)氐?S，居然只有3000的節(jié)能補貼，4S一毛都不肯優(yōu)惠，4S的工作人員很牛逼的說：“這新款，賣得好，國產(chǎn)第一，任性。關(guān)于瑞虎5,這車配置高價格合適和H6差不多，但是真正坐進(jìn)去后感覺駕駛位設(shè)計不大合理，方向盤柱太長還不能調(diào)節(jié)，對于我感覺要調(diào)到舒適的位置會離方向盤過近，怕出事故時候本來沒事卻被氣囊炸出事。最后沒有選擇馬6原因是老爸看不上，老爸說那車油耗高，起亞3老媽又覺得小，一直想買個SUV大氣的，就這么的猶豫了很長時間，對H6的外型念念不忘，最后正好趕上17汽車團(tuán)組織4S店有這么個活動也就沒多想，激動一下就出手，····

    1.5驅(qū)動1.55噸的起步確實肉，開夏利等紅燈，我肯定第一個出去。現(xiàn)在總是被人按喇叭。也搭著新車不敢狠踩，瞬時油耗一使勁就19.9  新車需要磨合我開的比較平穩(wěn)，油耗現(xiàn)在表顯7.6實際8.8（就媳婦上晚班接一下，離家10公里，晚上不堵車，沒跑高速。）換擋在2000轉(zhuǎn)左右，感覺一檔換二檔松油車有頓挫感，4檔跑60   5檔70-90 轉(zhuǎn)速在1500-2000之間。轉(zhuǎn)彎車頭指向很明確，方向盤無明顯間隙。車內(nèi)味稍重，尤其車停放1天太陽照射溫度升高后。4個輪胎氣壓2.1，跑一陣會升高到2.3.   座椅腰部支撐力度有些小，頂?shù)阶钋皠倓傆懈杏X，Q5的比這個力度要大很多。后備箱空間足夠大。后排寬度很富裕，之前認(rèn)為安個兒童座椅后面做2個人會很擠，實際很寬松。

       話不多說，開始上圖！

正面照

大屁股

側(cè)面也很帥氣

倒車影像也有了，配置很牛逼 

空間大，放個兒童座椅安全 

前排廣角

小光標(biāo)閃著 

真皮座椅

挺有感覺

百公里平均8.8個油 

認(rèn)證神器

尊敬的團(tuán)友，您好！您的提車作業(yè)已經(jīng)通過審核，加油卡已經(jīng)以現(xiàn)金的形式打到了您的賬戶，您可以去查詢一下。感謝您對17汽車網(wǎng)的關(guān)注與支持！謝謝！