不好意思！本人有些懶，從提車到現(xiàn)在不知不覺中已經(jīng)過了半個多月了。期間又是抽時間辦理上牌手續(xù)，又是把車送到4S店做改裝，先后增加了車載導(dǎo)航、倒車影像，更換了真皮座椅，這點很奇怪，一輛綜合配置很不錯的車，為什么沒有直配真皮座椅，難道就是為了多賺一筆改裝費？真正拿到車是4月30日下午，沒有實踐就沒有發(fā)言權(quán)，在不清楚車況的情況下沒有交作業(yè)，就是為了不誤導(dǎo)觀眾。

    五一小長假，高速免費，用愛車載著家人連跑了三天高速，才算是真正與愛車有了親密接觸。這幾天主要跑的高速，但也有五分之一的路段是國道和市區(qū)，結(jié)合這幾天的用車體驗把作業(yè)補(bǔ)上，遲交作業(yè)總比不交作業(yè)好，希望大家見諒！

    用車體驗：

    1.外觀：東風(fēng)標(biāo)致新408外觀大氣，從側(cè)面看有些像本田雅閣八代。法國人的浪漫情懷從法國車進(jìn)入中國市場后的逐步演變來看顯露無疑，法國人一直固執(zhí)的認(rèn)為：對好車而言，外觀是無足輕重的；歐洲人喜歡的車型設(shè)計，東方人也一定喜歡。法國車多年來不溫不火的銷量就給出了最好的答案。在殘酷的市場競爭壓力下，法國人終于妥協(xié)了，新一代東方標(biāo)志系列從外觀設(shè)計上充分體現(xiàn)了東方人的審美觀念，小獅子從趴著到站起來就是最好的詮釋。單從這個價位的角度來看，東風(fēng)標(biāo)致新408擁有不錯的回頭率，外觀可以打9分；

    2.內(nèi)飾：東風(fēng)標(biāo)致新408內(nèi)飾用料還是很厚道的，中控臺大量軟塑料覆蓋，誠意十足，內(nèi)飾用料和做工可以打8.5分；

    3.科技配置：中控大屏、電子手剎、自動啟停技術(shù)等技術(shù)的應(yīng)用，比德系神車厚道多了，科技配置可以打9.5分；

    4.空間：東風(fēng)標(biāo)致新408在A級車中絕對是個大塊頭：內(nèi)頭部空間遠(yuǎn)超同價位德系、日系、韓系車；后排腿部空間也在同級別車中排名前三位。空間可以打8分；

    5.安全性：同級別車中應(yīng)有的安全配置都有了，安全性可以打7分；

    6.油耗：車前后加了三次油，共500元，一共跑了1260KM，其中80%路段是高速，平均油耗約為0.4元/KM。磨合期的車有這樣的表現(xiàn)，真的沒什么可說的。如果今后6年內(nèi)能持續(xù)有這樣的表現(xiàn)，哪就是個大驚喜！好了，不多說了，有打廣告的嫌疑！油耗打分9分。

    7.缺點：自動啟停技術(shù)沒有物理按鍵，如果對這項技術(shù)不太感冒的話，每次重新啟動后，都要在中控屏上戳幾次來關(guān)掉自動啟停技術(shù)，忒麻煩。發(fā)動機(jī)倉布局略顯凌亂。電子手剎科技感十足，就是不知道安全性和耐用性能否像傳統(tǒng)手剎一樣安全、耐用、方便。

    感謝17團(tuán)車網(wǎng)工作人員的熱情、周到的服務(wù)，希望在這個平臺上結(jié)交更多的朋友，交流用車體驗！

    上圖，跑了幾天的高速，車身很臟。因為才貼膜，暫時不方便洗車，請大家見諒。