【17汽車網(wǎng)專題報道】由iDigitalChina主辦，貿(mào)促會汽車行業(yè)分會、上海市物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會，武漢市汽車流通協(xié)會等戰(zhàn)略支持的ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會于10月24日在 上海虹橋元一希爾頓酒店盛大召開。 峰會共聚集300位汽車行業(yè)參會嘉賓，來自寶馬、保時捷、沃爾沃、吉利、長城汽車、艾康尼克新能源汽車等行業(yè)領(lǐng)先主機廠的180位數(shù)字化及營銷與媒介領(lǐng)軍人物，針對汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型，未來汽車新零售，5G出行與大數(shù)據(jù)賦能營銷等行業(yè)趨勢及變革做進一步交流研討。

作為此次峰會的演講嘉賓之一，寶馬中國首席信息官陳宇星出席了峰會并分享汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的相關(guān)行業(yè)主題演講。以下為此次演講的整理稿件：

（寶馬中國 首席信息官 陳宇星）

行業(yè)進化是圍繞客戶需求的進化，無人駕駛成為行業(yè)熱點

我想從另外一個話題去說創(chuàng)新，“進化”。為什么用進化討論創(chuàng)新？因為進化是創(chuàng)新的結(jié)果，從結(jié)果去看創(chuàng)新可能看的更明白一點。另外我覺得進化的重要源泉就是創(chuàng)新，沒有創(chuàng)新就沒有進化，人跟動物的進化是經(jīng)過基因突變，其實就是創(chuàng)新，行業(yè)的進化是通過人類在這個行業(yè)里做各種不一樣的創(chuàng)新，所以我挑了一個進化的話題分享一下我的想法。

我還加了一個轉(zhuǎn)型。這兩個話題我只是根據(jù)自己的經(jīng)驗跟大家分享一下我的想法，希望可以起到一個拋磚引玉的作用，能夠給今天的大會帶來一些討論的議題。

     這個封面我選擇的宇宙的圖，因為整個世界、整個宇宙跟我們的行業(yè)一樣也在不斷的改變，另外一個是人類對宇宙的認(rèn)知也是在不斷的改變。

     我們回到汽車行業(yè)和數(shù)字化。說到進化，我想跟大家分享兩個方面、兩個行業(yè)的進化。第一個當(dāng)然是汽車行業(yè)，第二個是IT行業(yè)。說到汽車行業(yè)的進化，這大概是一個汽車進化的過程。

     在中國不知大家有沒有聽說過有一個汽車大咖，他說未來的汽車可能就是四個輪子加一個沙發(fā)。我們寶馬的大股東，她是一個非常有遠(yuǎn)見的人，她好幾年前就已經(jīng)說過像中國大咖級說的未來的汽車，可能就是四個輪子加一個硬躺。四個輪子加沙發(fā)就是汽車行業(yè)數(shù)字化。當(dāng)時數(shù)字化還不是那么熱點的詞，也沒有論壇討論汽車行業(yè)數(shù)字化，我非常感謝我們寶馬大股東給了我很大的啟發(fā)。

     在這一頁中間這個圖，這車?yán)镒怂膫€人，好像是在那里玩游戲。但這個車沒有駕駛員，它是自動駕駛的。這個圖是1956年的時候人對未來汽車的一個憧憬。行業(yè)進化不是完全沒有方向的進化，都是永遠(yuǎn)圍繞客戶的一個需求的。現(xiàn)在還有一些討論，到底有沒有人用自動化什么之類的，但是回看這個圖我覺得這就應(yīng)該是不用討論的話題，因為這是一個老早就在我們社會的思想里一個潛在的愿望，我坐在車?yán)锊挥酶墒裁矗涂梢藻羞b自在地玩，所以這應(yīng)該是一個需求，所以現(xiàn)在的無人駕駛都會有大量的企業(yè)去投入，有市場。

     看這些圖還有一些很有趣的東西，他們?yōu)槭裁茨軌蜻@樣放心的、悠哉悠哉在那里玩游戲？這個產(chǎn)品是非常安全跟穩(wěn)定的，這是一個非常重要的一個產(chǎn)品的屬性。不知道大家知不知道有一個做客戶關(guān)系軟件的，每年會做一次客戶調(diào)查，說最重要的客戶需要的產(chǎn)品屬性是什么？其實提到就是安全性跟穩(wěn)定性，這是大量吸引回頭客最重要的指標(biāo)之一。

另外一個是跟大家說一下我跟寶馬管戰(zhàn)略的高管討論無人駕駛。在北京，每天大概平均上下班時間在路上的時間大概是三個小時，平均。北京有大概有2700萬人，上班族可能有1000萬左右。這1000萬人三個小時每天，如果真的實現(xiàn)了大規(guī)模的無人駕駛，那每人突然多出了三個小時，每天多三個小時，就是突然爆發(fā)出來的，增加了信息生產(chǎn)力，無形中轉(zhuǎn)換出新的生產(chǎn)力。

汽車IT數(shù)字化需根據(jù)企業(yè)具體階段采取具體措施

     今天時間有限，對汽車行業(yè)的發(fā)展可能就說到這里。但為什么先說汽車行業(yè)的發(fā)展？因為我個人的觀念是，技術(shù)本身是沒有價值的，技術(shù)的價值只能通過跟業(yè)務(wù)跟商務(wù)結(jié)合起來才產(chǎn)生價值，所以每說到數(shù)字化我都會先說一下我們業(yè)務(wù)的問題，這是為什么我覺得從我們行業(yè)數(shù)字化進化的話題或者創(chuàng)新，我覺得這非常重要，今天跟大家分享一下。

     下一個話題想跟大家分享一下我對IT行業(yè)進化的探討。IT的全稱INFORMATION TECHNOLOGY，不知道大家知不知道它的定義。這個定義其實也是在50年代的時候才出來的，因為我們今天的計算機大概是四五十年代的產(chǎn)物。

     其實ITINFORMATION TECHNOLOGY肯定是涉及到用電腦去處理數(shù)據(jù)。但其實有三個方面的，它的范圍覆蓋是三個方面的含義，第一個叫做Information Processing，怎么樣處理的，第二個叫Decisioes Making，做決定，叫做用數(shù)字方法或者是統(tǒng)計的模式去做決定，這是第二個含義。第三個含義叫做Thinking Simulating，模擬所謂的人的思維。從IT的角度是要用電腦去模擬，今天在座可以判斷一下，我們企業(yè)或者是我們IT目前今天工作的重點在哪里，標(biāo)題是轉(zhuǎn)型之路、戰(zhàn)略部署，但是看今天站在哪是今天要邁出去的第一步。

我粗糙發(fā)表一下我自己的意見，現(xiàn)在的傳統(tǒng)行業(yè)特別是制造業(yè)，百分之九八十是處于這個階段，他們每天糾結(jié)的是我怎么樣去把這些業(yè)務(wù)流程數(shù)字化，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理的更好，這叫Information Processing。還有現(xiàn)在很熱的做一些數(shù)據(jù)分析，初步考慮我們能不能做一些或者是幫助決策者做出一些決定。Making，思考，在某些領(lǐng)域，行業(yè)的發(fā)展我自己的看法一定是會從左邊一直往右邊，就是我們今天說到的或者是智能駕駛，或者是怎么分析客戶的行為做出一些產(chǎn)品針對客戶，這些就不細(xì)說了。

數(shù)字化與業(yè)務(wù)的結(jié)合轉(zhuǎn)型需根據(jù)企業(yè)定位

     看完兩個行業(yè)，到底有什么關(guān)系？我自己的看法是每個企業(yè)無非就是三大部分，一個是業(yè)務(wù)在哪個市場，市場的定位，客戶的定位，賣的產(chǎn)品。另外一個是企業(yè)里用到的一些技術(shù)，就是Intelligence。還有一塊比較模糊的，叫做企業(yè)的智能，企業(yè)的智能是從有機體演變過來的詞，就是我們說的文化，它跟人關(guān)系很多。這個圖我想跟大家分享兩個方面的信息，一個是這個圖怎么理解，另外是我自己的經(jīng)驗，這個圖后面大概是我們在轉(zhuǎn)型過程中碰到的一些問題。

     首先一點是什么？如果大家把這個圖想象一下挪來挪去這樣子。蘋果為什么市值會上萬億？前幾天蘋果市值又突破萬億，后來微軟、蘋果這兩個公司他們都是市值過萬億的公司。為什么寶馬這么好的車，這么好的公司都不過千億？因為蘋果跟微軟其實業(yè)務(wù)跟技術(shù)兩個圈基本是重疊的，業(yè)務(wù)就是技術(shù)，技術(shù)就是業(yè)務(wù)。公司內(nèi)部的這個智能重疊有多少我說不來，但是重疊的部分跟兩個重疊的部分肯定比我們傳統(tǒng)汽車高出很多。

     我們每個企業(yè)要考慮，創(chuàng)新考慮數(shù)字化，考慮轉(zhuǎn)型，必須先有一個定位，不是說每個公司都一下能夠把技術(shù)跟業(yè)務(wù)完全重疊到一塊。一個物流企業(yè)必須需要錢，汽車行業(yè)必須需要人和一些車，這是第一點我想跟大家分享的。

     第二點是我對這個定位跟轉(zhuǎn)型的一些簡單的體會。我覺得整個轉(zhuǎn)型期最難搞的就是人，人的理念的改變，人的利益不夠。另外是從技術(shù)上，技術(shù)上就很多選擇，今天大家有大數(shù)據(jù)、中臺、平臺、后臺，這是特別在成熟的企業(yè)不容易，在新生企業(yè)比較容易，傳統(tǒng)企業(yè)好多系統(tǒng)是幾十年、十多年前的怎么整合？這兩個考慮是因為業(yè)務(wù)的定位，流程下來怎么弄，我覺得這是第三點要考慮的。

     最后還有一點，如果把這個圈挪一挪會對整個企業(yè)的組織架構(gòu)帶來一個巨大的危機。華為的ITP說我們要聚焦在客戶身上，把精力放在產(chǎn)品上。怎么放？老板不能坐在后面他要走到前線去，這對整個組織架構(gòu)是非常大的挑戰(zhàn)。

     我覺得今天真的只是一個拋磚引玉的作用，因為每個企業(yè)會有自己的特性跟特點或者是特殊的狀態(tài)。方向可能容易說清楚，但是接下來怎么走，這還是需要具體情況具體分析。

但是有一點，宇宙是一直變化的，我們的行業(yè)也在一直進化，也不會停下來，所以這個是肯定會發(fā)生的，問題是怎么變。我希望大家都能踩到點上，為公司、為自己的將來做出大的貢獻，成為滿天繁星中的一顆明星，謝謝大家。

（ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會現(xiàn)場）

備注：（為促進行業(yè)進步與發(fā)展，以上稿件內(nèi)容由現(xiàn)場演講速記整理而來，僅供參考，具體內(nèi)容請結(jié)合會議現(xiàn)場做具體校對。）

此次ADS汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會特別設(shè)置年度榜單、獎項與汽車領(lǐng)袖閉門私享會及峰會研討相結(jié)合。搜狐汽車、網(wǎng)易汽車、汽車之家、17汽車網(wǎng)、AC汽車、蓋世汽車、汽車縱橫、36氪、鈦媒體、中國廣告等52家國內(nèi)外汽車及營銷與數(shù)字化行業(yè)媒體聯(lián)合支持,針對峰會及相關(guān)行業(yè)研討做全方位立體式媒體轉(zhuǎn)播。

主辦方簡介：

iDigital China 是亞太地區(qū)領(lǐng)先的MarTech 與零售及數(shù)字化創(chuàng)新峰會主辦方，致力于在數(shù)字化信息飛速發(fā)展的技術(shù)迭新時代，為品牌營銷者、媒體、MarTech專家和數(shù)字化信息技術(shù)平臺的高端決策者提供最新行業(yè)資訊、學(xué)習(xí)社交的內(nèi)部研討平臺及行業(yè)洞察報告與解決方案。iDigital 聚集行業(yè)最具影響力的營銷決策者與MarTech及數(shù)字化創(chuàng)新領(lǐng)軍人物，打造數(shù)字化與營銷行業(yè)自媒體：iDigital數(shù)字營銷行業(yè)觀察。 下屬iDigital 系列活動有：

1）ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會暨頒獎盛典

2）iDigital數(shù)字營銷品牌廣告主峰會

3) ADS 汽車行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新峰會

4) GMTIC 全球營銷技術(shù)及零售創(chuàng)新峰會

5) iDigital數(shù)字營銷閉門私享會